アイちゃん（電気自動車）と、どこへ行くにも一緒だ。
アイちゃんのすごいところは、首都高速などの急カーブ運転で発揮される。
（アクセルペダルをほんの少し離すだけで、減速になり、上手にカーブを走行してくれる。）
馬に騎乗する時は、どうだろうか？
長蹄跡など、長い直線を駈歩（かけあし）していて、どこまでもその直線が続いているようなら、
何ら問題はない。スタミナがなくなるまで、馬は、走っているだろう。
効率よく、隅角（馬場の角）を走るには、どうしたら良いか？
スピードは落としたいけれど、馬の前進気勢（進む気持ち）を保ちたい時に、
車とは違って、半減却を使うことになる。
スピードは落ちるが、パワーは溜まっているので、隅角通過して即、スピードを上げることができる。
遠い昔、オートマチックでなく、ギアによる変換で走行する車に乗っていたころ、
運転技術も未熟だったため、ロウからいきなりトッポギアに変換したら、
車が、ハーハー、言っているのを感じた。（下手な運転者だなー、参ったなー）
馬も同じで、半減却を使ってパワーを溜めながら、次の動作に備えるということが、
段々と理解できるようになってきた。
いきなり唯減速すれば、馬は停止してしまうかもしれないし、即駈歩（トップギア）にするのは、
馬にとっても、大変なことなのだなーっと、この頃、少しばかり、わかりかけてきた。。。。
人馬一体になるのは、まだまだ、先のようだ。。。。